刚买1年的新能源汽车抵押贷款能贷多少

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刚买 1 年的新能源车，跑了还不到 2 万公里，看着挺新的，真到急用钱想抵押的时候，心里是不是特没底？身边人你一言我一语，有的说 “新车肯定能多贷点”，有的却说 “新能源车不值钱，刚买的也白搭”，到底谁说得对？你是不是也想知道，自己这辆才开 1 年的新能源车，真拿去抵押，到底能拿到多少钱？今天咱们就好好聊聊这个事儿，尽量说清楚，让你心里有个数。

刚买 1 年的新能源车，抵押时人家主要看啥？

刚买 1 年的车，按说车龄是真短，放在燃油车身上，这绝对是加分项。但新能源车不一样，评估的时候，眼睛可能不光盯着车龄。
你想啊，燃油车主要看发动机、里程，新能源车的 “心脏” 是电池。刚买 1 年的车，电池续航有没有掉？掉了多少？这可能比车龄本身还重要。比如你买的车，官方说能跑 500 公里，现在实际只能跑 400 公里了，续航掉得快的车，贷的时候可能就没那么多了。
还有就是品牌，你买的是大家都认的牌子，还是小众品牌？像特斯拉、比亚迪这些，人家评估的时候可能更敢给额度，因为就算你还不上钱，他们把车收回去再卖，也容易出手。小众品牌就难说了，可能担心砸在手里，额度自然就保守点。

大概能贷多少钱？跟同车龄的燃油车比呢？

很多人关心具体数字，我只能说个大概范围，毕竟每辆车情况不一样。刚买 1 年的新能源车，一般能贷到你买车时裸车价的 40%-60%。比如说，你买的时候花了 20 万，现在可能能贷 8 万到 12 万之间。
虽然车龄才 1 年，但是新能源车贬值确实比燃油车快。同是 1 年车龄，燃油车可能能贷到裸车价的 60%-70%，新能源车就少了 10%-20%。这或许暗示电池续航是个重要因素，毕竟电池是新能源车最值钱的地方，也是最容易掉价的地方。
不过话说回来，如果你保养得特别好，电池续航掉得少，4S 店的保养记录也全，说不定能多贷点，逼近燃油车的额度也不是没可能。

哪些情况会让你的贷款额度变多？

想多贷点钱，也不是没辙，有些小细节能帮上忙。
首先，电池状态必须好。你可以提前去 4S 店做个电池检测，拿到报告，上面写着 “电池健康度 90% 以上”，给评估的人一看，人家可能就觉得这车子值钱，额度自然往上提提。
其次，手续得齐全。买车的发票、登记证、保险单啥的，一样都不能少。缺了某样东西，人家可能觉得你这车子来源有问题，不敢多贷。小编之前就遇到过一个朋友，就因为发票丢了，额度直接少了 1 万多，后来补了才加上去。
还有，如果你这车有原厂质保，而且还在保期内，这也是个加分项。因为万一之后真要处理这车，有质保的车更好卖，机构也愿意多贷点。

哪些情况会让额度变少？得注意

有些事儿你不注意，额度可能就悄悄降了。
最常见的就是电池出问题。比如你平时充电总充到 100%，或者经常把电用到快没了才充，这样电池衰减得快。评估的时候人家一测，续航比标准少了一半，那肯定贷不了多少。
车子有剐蹭或者小事故也会有影响。小剐蹭还好，要是撞过电池部位，哪怕修好了，人家也会担心电池有隐患，额度少说降 10%。
另外，冷门品牌也麻烦。有些牌子听着挺新鲜，但市面上保有量少，评估的人可能都不知道该怎么定价，只能往低了估。你说这冤不冤？

想多贷点，能做点啥？小编给几个建议

如果你真急着用钱，想让额度高一点，不妨试试这几招。
多问几家机构肯定没错。银行、汽车金融公司、典当行，都去问问。银行可能规矩多，但利息低；金融公司可能灵活点，额度给得高，但利息也高。你对比对比，选个最合适的。
去之前，把车子洗干净，内饰收拾利索。别小看这点，车子干干净净的，人家会觉得你爱惜车，评估的时候说不定就手下留情，多给点额度。
还有，如果你能证明自己还款能力强，比如工资流水稳定，或者有其他资产，也能帮上忙。人家觉得你肯定能还钱，自然敢多贷给你。
不过具体不同机构怎么计算电池衰减的百分比，可能还得问他们内部人员，这个细节我也不太清楚。

总结一下，刚买 1 年的新能源车抵押，心里有谱了吗？

其实说到底，刚买 1 年的新能源车抵押，车龄新是优势，但电池和品牌拖后腿。一般情况下，裸车价 20 万的车，贷 8-12 万是比较常见的。
小编觉得，如果你真要抵押，最好先自己大概估个价，再去 3-4 家机构问问，别嫌麻烦。还有，贷多少要根据自己的还款能力来，别为了多贷点，最后还不上，那可就亏大了。
希望这些能帮到你，要是还有不清楚的，直接去当地的贷款机构问问，他们说得可能更具体。