可能很多人都知道滴滴这个打车软件，但要问起滴滴老板是谁，估计不少人会卡壳。其实啊，滴滴的创始人程维就是个典型的"80后逆袭"故事主角。这个江西小伙从普通销售干起，愣是在互联网出行领域闯出了名堂。要说他的创业经历，那可是充满戏剧性——当年拿着80万启动资金在居民楼里捣鼓APP，谁能想到短短几年就把滴滴做到覆盖全国？不过啊，这中间遇到的坎儿也不少，从政策风险到竞争对手围剿，程维愣是带着团队杀出重围。咱们今天就来唠唠，这个掌控着中国最大出行平台的"隐形大佬"究竟有什么过人之处。
1983年出生的程维，人生轨迹挺有意思。大学毕业后在保险公司干过销售，后来又跳槽到阿里巴巴，算是摸爬滚打练就一身本事。要说他创业的契机，还得从2011年那个冬天说起。当时他在北京望京等出租车，寒冬腊月里等了半小时愣是没车，这个场景就像根刺一样扎在他心里。
第二年果断辞职创业时，程维手里只有东拼西凑的80万。有意思的是，这个完全不懂技术的文科生，硬是拉来技术合伙人张博搞开发。刚开始的办公室就是个居民楼，连空调都没有，程序员们大夏天光着膀子敲代码。当时他们连个像样的服务器都买不起，还是用二手设备凑合的。
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要说程维最厉害的地方，就是把准了移动互联网的风口。当时智能手机刚开始普及，他敏锐地意识到LBS定位技术能解决传统打车的信息不对称。不过啊，刚开始推广时真是碰了一鼻子灰，很多出租车司机连智能手机都没有，更别说装APP了。据说早期地推人员得手把手教司机怎么用，有时候还要自掏腰包买手机送给司机。
滴滴的发展可不是一帆风顺，最刺激的要数和快的打车的补贴大战。那时候两家公司跟撒钱似的，用户打个车比坐公交还便宜。程维后来回忆说，每天睁眼就要烧掉4000万，压力大得整宿睡不着。不过这场仗打赢了之后，滴滴才算真正坐稳行业头把交椅。
要说程维的战略眼光，不得不提这几步关键棋：
不过啊，最惊险的还得算2018年的顺风车事件。那段时间滴滴遭遇前所未有的舆论危机，程维和总裁柳青联名发道歉信，全面下线顺风车业务整改。这个教训让滴滴意识到，光追求规模扩张不行，还得把安全合规做到位。现在打开滴滴APP，那一整套行程分享、紧急联系人功能，就是那时候憋出来的大招。
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如今的滴滴早就不只是打车软件了，从代驾、共享单车到自动驾驶，程维的棋越下越大。特别是去年推出的青菜拼车和花小猪，明显是在细分市场搞"多品牌战略"。不过也有人担心摊子铺太大容易顾此失彼，毕竟现在监管环境越来越严，每个业务线都要过合规关。
说到程维的个人风格，圈内人都说他是个"危机感特别强"的领导者。据说公司墙上常年挂着"滴滴离破产永远只有30天"的标语，这种居安思危的意识，可能正是滴滴能快速迭代的原因。不过啊，现在网约车市场又冒出来高德、美团这些新玩家，程维这个出行教父的位子还能坐多久，还真得打个问号。
回头看看程维的创业路，从居民楼小团队到纽交所上市，这个滴滴老板的故事里藏着太多值得琢磨的东西。他既抓住了时代机遇，又经历过生死考验，既有大刀阔斧的果决，也有及时止损的智慧。可能就像他自己说的："创业就是不断解决问题的过程，重要的是永远保持进化的能力。"
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